תאונות אופנוע הופכות שכיחות יותר ויותר בכבישי ישראל. נראה כי המלחמה בתופעה זו עוד לא מניבה תוצאות, וחשוב לדעת מהו הליך תביעת הפיצויים לאחר תאונת אופנוע.
מה קורה כאשר אין ביטוח חובה, ומכוח איזה חוק עדיף לתבוע את הפיצויים לאחר התאונה? אלו חלק קטן מהשאלות שמובילות לחשיבות הליווי המשפטי בעת תביעת הפיצויים.
המקור המשפטי לתביעת פיצויים בגין תאונת ומשמעות
עילת תביעת הפיצויים לאחר תאונת אופנוע מבוססת על חוק הפיצויים לנפגעי תאונות הדרכים (חוק הפלת"ד) התשל"א – 1975.
חשיבותו של החוק נובעת מצורת ההנגשה של תביעת נזקי גוף לאחר תאונת דרכים, כאשר נגרם לו נזק בעת שימוש בכלי רכב מנועי לטובת תחבורה. אופנוע, הינו חלק מאותם כלי הרכב המפורטים בחוק. לכן, נזקי הגוף בעת תאונת אופנוע נתבעים לי ההסדר שמפורט בו. דגש חשוב הוא כלפי נזקי רכוש, שאינם מוגדרים נזקי גוף תביעתם אינה נעשית מכוח הפלת"ד, אלא ע"י פקודת הנזיקין.
הרכוש שאינו נכלל בתביעה הוא, כל מה שלא מוגדר בחוק כנזקי גוף. למשל, האופנוע וציוד המגן של הרוכב שנפגעו בעת התאונה. כאשר רוכב עובר תאונה קטלנית במיוחד, שכוללת את מותו. הפיצויים יכולים להיתבע מכוח פקודת הנזיקין ולא מחוק הפלת"ד. הסיבה לכך, מסביר עו"ד תאונת אופנוע ערן אלזם נעוצה במקרה בו נהרג הרוכב והוא אינו שילם עבור ביטוח חובה שיכסה אותו בעת תאונות.
לפיכך, יורשיו ידרשו לתבוע את הפיצויים לפי פקודת הנזיקין. זאת משום שאין להם עילת תביעה לפי חוק הפלת"ד. בין פקודת הנזיקין לחוק הפלת"ד קיים שוני מהותי, המוביל למצבים בהם תביעה לפי פקודת הנזיקין תפצה את היורשים בסכומים גבוהים יותר.
מסמכים קריטיים להליך תביעת הפיצויים בתאונת אופנוע
1. ביטוח אישי – החוק במדינת ישראל מחייב את הנהגים לרכוש ביטוח 'חובה' , שתואם את כלי רכבם. ביטוח זה קריטי לאופי תביעת הפיצויים. לאחר התאונה חובה לדווח לחברת הביטוח ועוד קודם לכך, יש לדאוג שיעמוד ברשותכם העתק של הפוליסה.
2. רישום רפואי – במידה ועברתם טיפול רפואי כלשהו לאחר התאונה, חשוב מאוד לשמור את כלל המסמכים שהתקבלו לאחריו ושמסכמים את פרטי הנזק. חשוב מאוד לוודא ביציאה מהטיפול הרפואי כי במסמך המסכם נכתב שהגעתם לטיפול רפואי בעקבות תאונה.
כמו כן, חשוב מאוד ללכת ולבצע סקירה והערכה רפואית לאחר תאונת אופנוע. הנזקים האפשריים אינם מופיעים תמיד באופן מידי, וכדי שלא תפגע יכולת תביעת הפיצויים מומלץ לוודא את תקינות המצב הבריאותי.
3. אישור ממשטרת ישראל – פנייה למשטרת ישראל נעשית לאחר התאונה ודורשת מספר מסמכים. בין המסמכים הנדרשים, העתק פוליסת ביטוח, רישיון הנהיגה ותיעוד דו"ח רפואי. בנוסף, חשוב לצרף דו"ח שמאי על הנזק לאופנוע וקבלות על תיקוניו.
4. איסוף ראיות – זירת התאונה עשויה להקל על הליך תביעת הפיצויים. צילום ותיעוד הנזק, החלפת פרטים עם הנהג הפוגע וגביית עדויות מעדים לתאונה יאפשרו הליך תביעה פשוט יותר.
הליך התביעה של חברת הביטוח
יש לתבוע את חברת הביטוח לאחר שנאספו כלל הראיות הנדרשות לכך, בכדי לקבל את הפיצויים להם אתם זכאים. כחלק מהתביעה, צריך לפרט את השתלשלות המקרים שהובילו לתאונה ואת הנזקים שנגרמו.
מועד הגשת התביעה הוא משמעותי, ככל שהתביעה תוגש מוקדם יותר ובצורה מפורטת, יעילותה תגדל ומהירות קבלת הפיצויים תקרה בהתאם. חלק מהליך התביעה של חברת הביטוח כולל משא ומתן בין חברות הביטוח לתובע.
במרבית המקרים, חברות הביטוח יציעו פשרה על מנת לסיים את התביעה ללא הליך משפטי. האינטרסים של חברות הביטוח גלויות וחשוב לוודא שההצעה הוגנת ועונה על דרישות הפיצויים. במידה ולא, ניתן להמשיך במשא ומתן עד קבלת הצעה מספקת.
חשיבות ליווי משפטי בהליך תביעת הפיצויים
העובדה כי הליך תביעת הפיצויים עלול להשתנות ממקרה למקרה, מוכיחה את חשיבות הליווי המשפטי המקצועי לאורך הדרך. הגבול בין תביעה לפי חוק הפלת"ד לבין תביעה לפי פקודת הנזיקין הוא דק במיוחד.
חשיבות השליטה בפרטים, היכולת להוביל לקבלת פיצויים מקסימליים ישפיעו באופן ישיר על הליך השיקום לאחר תאונות אופנוע שמאופיינות בתוצאות קשות ברוב המקרים.
בנוסף, ריבוי השחקנים במגרש התביעה מחייב ידע מקדים שיאפשר זאת. למשל, במידה והליך המשא ומתן מול חברת הביטוח בדרך להליך פשרה כשל. יכולתו של עורך דין מיומן להשתמש בכך ככלי להשגת הפיצויים לטובת הנפגע.
תביעת הפיצויים אינה זירתם של הרוכבים
בכדי שרוכב אופנוע יקבל את הפיצויים שמגיעים לו בצורה האופטימלית, ראוי עבורו שייעזר בייעוץ משפטי מקצועי ואיכותי שידע לפרוס בפניו את כלל האפשרויות שעומדות בפניו.