אלא אם כן מדובר באוטומט.

אפשרי למצוא ב-90. אל תחפש את המורה המעוטר ביותר, חפש את הזול ביותר. כי את הנהיגה האמיתית לומדים אחרי הרישיון.

אבל בהחלט כדאי ללמוד אצל מורה:

1. מקצועי - כדי ללמוד את יסודות הנהיגה בצורה טובה וכך לעבור טסט בקלות יחסית.

2. בעל יחסי אנוש תקינים- כדי שיהיה נעים ללמוד אצלו ותקופת נימוד הנהיגה לא תעבור בצורה לא נעימה

3. אמין - הדבר האחרון שמישהו ירצה זה שמורה נהיגה שלו ירמה אותו.

נכון, לאו דווקא שחוסר העיטור והשם מעידים על המורה כלא כזה

אבל בד"כ קיומם והמלצות מחברים יכולים להעיד על מורה ככזה

ועוד משהו,

מאוד לגיטימי ששיעור נהיגה אצל מורה מבוקש יעלה יותר

אבל הילוכים אצל המורה שלי זה 110.

אבל אוטומט אני לא חושבת שיש הרבה מתחת לזה (אולי 120, זולים ממש 110...).

אשמח אם תכתבי אצל איזה מורה בדקת. אני גם מכירה כמה מורים ואולכ אולי לעזור לך.

בהצלחה!

בס"ד

איך מורה יכול להיות גם להילוכים וגם לאוטומט?

הוא מחליף רכב כל 40 דק..?

וגם יש מישהו שהוא איתו שלפעמים עושה שיעורים לתלמידים שלו - זה טוב כי בגלל שיש להם סגנון שונה אז מוכנים יותר טוב כי כל אחד מלמד אותך טוב משהו אחר...

לאנונימי- רוצה פרטים?

ושל הילוכים...

דרך הפורום פה הצטרפתי בזמנו לקבוצה, שילמתי 85 על ידני, ואלה שאני הבאתי אחריי כבר שילמו 90. תתארגנו כל החברים ותעשו את זה!!

עצה שלי, חפשו מורה זמין. אלא שלוקחים מלא כסף בדרך כלל מבוקשים יותר ולכן פחות זמינים -> ייקח יותר זמן לעשות רישיון

בס"ד

אם אני כבר לומדת נהיגה {הרבה שיעורים כבר.} זה רלוונטי בכלל להציע לקבוצה? לנסות להוריד את המחיר על ידי הבאת הרבה אנשים? כי זה באמת הרבה כסף..

ואיך בכלל עושים את זה?

נ.ב באיזו עיר למדת נהיגה שעלה לך 85??

בס"ד

וטסט ב254?  זה גם בזכות קבוצה? זה ממש זול!

מצטרפת לשאלה-- יש אפשרות לעשות קבוצה אם עשיתי הרבה שיעורים?

בס"ד

שלימתי 90 ש"ח אצל המורה הראשון (זה היה כבר למעלה משנתיים, עכשיו אח שלי מתחיל ללמוד אצלו ואם אני זוכר נכון זה 110 ש"ח)

ואצל המורה השני שילמתי 160 ש"ח שעה שיעור (לפני שנה, לא יודע כמה זה היום)

אני ממליצה בחום לכל מיש יחפש בעתיד משהו כזה, פשוט לחפש במחירונים של דפי זהב...

אני 'משוטטת' הרבה באתר הזה, והוא עוזר לי מאוד.

120 הילוכים ו130 אוטומט...

בהצלחה!

(אגב, אם זאת בת שרוצה דוקא מורה בת- אל תתפשרי בגלל המחיר!! יש לי חברות שאמרו שחבל שהן עשו את זה...)

ובאופן כללי כדאי לברר מראש מתי המורים עובדים..

אבל זנ יכול לנוע בין 100 ל120 ידני..תלןוי אצל מי וכו..

לא למדתי עדיין..

פסיכיים ומאד שונים בין מקומות שונים

בית שאן

אופקים

שם עברתי טסט לפני שנים רבות, למרות שאת רוב השיעורים (ואת הטסט הפנימי) עשיתי בירושלים.

תפילה להצליח להיות ברוגע ובתפקוד נכון על הכביש,

דימיון מודרך של הצלחה, לנסות לדמיין את איך שאת רוצה להיות במהלך הנהיגה, לערב את כל החושים בדימיון הזה. 

בנוסף לזהות את גורמי הלחץ במהלך הנהיגה (מה הפחד שלך שם?) ולעשות איתם עבודה, אם צריך עם מאמנת. 

בהצלחה! 

לקחת קלונקס או כדור הרגעה כזה או אחר. שמעתי שזה עוזר בהקשר הזה

כשממליצים למישהו על תרופות פסיכיאטריות שדורשות מרשם רופא (בדר"כ נוירוחוג או פסיכיאטר). זה לא צחוק, ולא פיתרון קסם.

על אחת כמה וכמה שאינך מכיר את השואלת, ושבעתיים ברגע שאינך איש טיפול.

ולשואלת - אם לא תצליחי להתגבר על זה, אז יש כמה אפשרויות:

1. להמתין. אני לא יודע בת כמה את, וייתכן שזה גיל קצת צעיר בשבילך. אני התחלתי ללמוד בגיל 17 ואח"כ עשיתי הפסקה והוצאתי רישיון רק בגיל 22. זה קצת באסה, בטח חברתית, אבל לא נורא.

2. אימון טכני. כמו שהציעו כאן, אולי להסתובב קצת עם אבא שלך (אם הוא יסכים לזה) בסביבות מקום המגורים שלך (חניון ציבורי, אזור שקט ודל תנועה וכדומה) בשעות הלילה.

3. אימון רגשי. אולי אימון קצר יכול לסייע לך. סי-בי-טי או משהו בסגנון הממוקד הזה.

4. אם יש לך קשיים כאלה בתחומים נוספים, אולי לשקול איש טיפול מעמיק יותר כתרפיסט/ית או פסיכולוג/ית או עו"ס/ית קליני/ת. אבל זו הצעה שנכתבת רק כדי "לצאת ידי חובה". ממש אין צורך להתחיל מהמחשבה הזו או מהכיוון הזה. לחץ ומתח ואתגרים זה דבר לגיטימי וטבעי, בדר"כ פתרונות בסגנון סעיף 1 ו2 שכתבתי הם הדרך הרגילה בחיים.

כתבת יפה וברגישות, ומרגישים שזה בא עם ניסיון.

חשוב לי להצטרף לקריאה לזהירות עצומה כשממליצים על תרופה פסיכיאטרית, כמי שראתה את ההשפעות שלה. וחושבת שלא רק שצריך זהירות עצומה בהקשר הוירטואלי, גם אם זה היה איש טיפול מקצועי שכותב *אסור* לשלוח לקחת תרופות ככה בלי קשר ישיר בלי הכרת הרקע האישי והרפואי. וגם לא סביר שאדם עם הסמכה רפואית מתאימה, היה לוקח סיכון ושולח מישהו לקחת תרופה כזו ככה.

מה גם, שלקחת תרופה כזו צריך לדעת את המינונים המתאימים, את ההשפעות לטווח קצר וארוך, להבין שזה משפיע לא רק על תחושת הרוגע המבוקשת אלא הרבה הרבה מעבר... ולצורך העניין זו רשימת תופעות הלוואי של הקלונקס שהוזכר כאן (העתקתי את הרלוונטי לעניין) :

"תופעות הלוואי השכיחות יותר כוללות עייפות וחשק לישון, בלבול וערפול, קושי בדיבור,... סחרוחורת, קשיי שיווי משקל,..., כאבי שרירים וחולשה,...ערפול ראייה, ... תחושות שמזכירות חמרמורת, חוסר מוטבציה, הזיות וקשיי ריכוז, לחצים בחזה ועצבנות. "

לא חושבת שזה מתאים למי שמבקש לעלות על ההגה...

כן שמעתי על מי שנעזרו בתמצית המוכרת של פרחי באך שמרגיעות (רסקיו), שהיא כן בלי צורך במרשם רופא.

@advfb

יותר בקטע של טסטים, ומשפט שאמרו לי מלא זה שאחרי הטסט הנהיגה לא בשיעורים זה ממש לא אותו דבר.

אבל בשיעורים זה כן מלחיץ אז מה שלי עזר זה להסיח את הדעת. כלומר לתת לעצמך תחושה שזה לא שיעור אלא סתם נסיעה שגרתית. אצלי  זה יותר לדבר עם המורה או לגרום לו לדבר, ולנסות להבין לאיפה מה הדרך, כל זה כדי להרגיש אחרי וקצת להסיח את הדעת מזה שאני בשיעור ופשוט לנהוג חלק, כי אני לא בשיעור מלחיץ שכל שנייה חייב להסתכל במראה. וכו' ואז זה נהיה יותר קליל וסתמי. 

חוץ מזה להיות ליד נהג שנוהג ממש חלק וזהיר וטוב כזה לטסט נתן לי ביטחון מודל לחיקוי. (נניח סבא..)

אל תדאגי שיעור 9 זה ממש בהתחלה,ובסוף יש שיעור אחד שבו הכול נקלט ויודעים לנהוג.
שיעור 9 זה ממש סבבה

או אפילו ברחבת חנייה גדולה, קורדינציה של גז ברקס ותמרון בסיסי עם ההגה, להרגיש שאת שולטת במכונה הזו. רק כדי לצבור ניסיון וביטחון באזור לא מלחיץ שאין אף אחד.. אבל אין לי מושג אם אני מגזים, זה תלוי בך ובסיבה של הקושי. אם זה נשמע הגיוני, זה לא יכול להזיק להקדיש לזה שיעור אחד..

תני לעצמך עוד כמה שיעורים. אם לא עבר הלחץ. קחי חופש. אבל תבטיחי לחזור. אין שום סיבה להיות בלחץ. הלחץ על המורה לא עלייך. תאכלי משהו לפני השיעור. תשני טוב. ותבדקי אם זה רק בנהיגה או בעוד דברים. שוב, אין סיבה להיות בלחץ.